https://ascensor-goela.com Ascensor Wed, 18 Jan 2023 12:05:50 +0000 https://ascensor-goela.com en https://ascensor-goela.com/Index Tue, 19 Oct 2021 15:52:39 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/Index https://ascensor-goela.com/Esplanada-Cinica Wed, 18 Jan 2023 12:05:50 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/Esplanada-Cinica Esplanada Cínica Pedro Januário11 NOV - 31 DEZ 2022 texto de Pedro Januário créditos fotográficos: João Neves Dou como encerrada a vontade de trabalhar para vocês. Não me peçam para plantar mais árvores nas vossas serras.Não me peçam para semear mais paciência nas populações, enquanto se assiste ao voo dos curas e dos credores. Agora estou sentado. De ar no sobretudo e fogo na pele, de água no quintal e terra nos sapatos, já não vejo a vossa violência de porta-estandartes de estímulos, a cercar os montes e a esventrar as pessoas, sempre teóricos e sempre insuspeitos.- A guerra está a acontecer. - Veio aí o dinheiro! - Onde está o Patinador? - Quem mais quer comer Chumbo, cádmio e níquel? - Só tens roupa preta no guarda-fatos? Alterações empáticas. Estragos e Extractos. Culpas, Impostos e Rendas. - Incorrespondências primárias! Alguma coisa estava já mal de início? - Esquecimento! Não me vou lembrar no futuro? -Necessidade única de um caminho único! É preciso saber o caminho? -O R da floresta! Romance do re florestar e re talhar, do re escrever e re ver, do re conciliar e re qualquer coisa? - As árvores mal qualquer coisa. - As pedras bem qualquer coisa. Por aqui a emoção dos passaritos Não comi mentiras como verdades Relatos RC Ri da Coisa Rés do Chão Riso Cínico Quero ser ecotrolha, revestir o éden, o mercado verde de pixéis, revestir os telemóveis de papel. Também o telhado de tambores para ouvir a chuva a cantar até às últimas gotas de eco... Pedro Januário <img width="3746" height="2500" width_o="3746" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/cc86e18945dad66b225c232562dec38ccb4a17834a2d276a59609f1c16ffbebc/DSC02760.jpg" data-mid="165141316" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/cc86e18945dad66b225c232562dec38ccb4a17834a2d276a59609f1c16ffbebc/DSC02760.jpg" /> <img width="3746" height="2500" width_o="3746" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7e91f42da701ecd73a1dd77653075b1796e95d8864b8cba49ec15d2347b805f2/DSC02763.jpg" data-mid="165141317" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7e91f42da701ecd73a1dd77653075b1796e95d8864b8cba49ec15d2347b805f2/DSC02763.jpg" /> <img width="2000" height="2500" width_o="2000" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/165a6ab1d476b2152417fcfebaaf64a8250ab906b1c4417dfcc8c409a8c5b3f2/DSC02768.jpg" data-mid="165141318" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/165a6ab1d476b2152417fcfebaaf64a8250ab906b1c4417dfcc8c409a8c5b3f2/DSC02768.jpg" /> <img width="1667" height="2500" width_o="1667" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/54875f2055c6eecbcd2949d272c660eeeb26217b8b00aa6c4743876da97cc0a1/DSC02774.jpg" data-mid="165141319" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/54875f2055c6eecbcd2949d272c660eeeb26217b8b00aa6c4743876da97cc0a1/DSC02774.jpg" /> <img width="1668" height="2500" width_o="1668" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4801bdb025fa8d8bb9e5b2a030ecb3d0c32aa9a5292e2d0958af3a27d02593ca/DSC02786.jpg" data-mid="165141320" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4801bdb025fa8d8bb9e5b2a030ecb3d0c32aa9a5292e2d0958af3a27d02593ca/DSC02786.jpg" /> https://ascensor-goela.com/Sobre-uma-pelicula-de-nao-sei-que-asas Wed, 18 Jan 2023 11:36:26 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/Sobre-uma-pelicula-de-nao-sei-que-asas Sobre uma película de não sei que asas José Luís Neto13 MAI - 8 JUL 2022 texto de João Paulo Esteves da Silvacréditos fotográficos: João Neves SOBRE UMA PELÍCULA DE NÃO SEI QUE ASAS Por entre grãos de pó no meio entre flocos de alvo abre-se o amor claro já muito antes fotografado e o polegar detém as ondas &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; segura-as premidas roladas dentro da mão em tempestades suaves para os dedos (...) João Paulo Esteves da Silva,Excerto de “Sobre uma película de não sei que asas”, de poema de ler “Irgendwo”, fotografias de José Luís Neto <img width="2500" height="1669" width_o="2500" height_o="1669" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/025b80d8e02ceac8de7549ed1f7f39e7d2cfbb36e63b42f95cc66ecbaf862ab1/DSC08835-2.jpg" data-mid="165138850" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/025b80d8e02ceac8de7549ed1f7f39e7d2cfbb36e63b42f95cc66ecbaf862ab1/DSC08835-2.jpg" /> <img width="2500" height="1669" width_o="2500" height_o="1669" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b61cc2d3bf3388686e602f093ad365f5b7ddb24be31a3139f24c1f3af23ed309/DSC08837-2.jpg" data-mid="165138862" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b61cc2d3bf3388686e602f093ad365f5b7ddb24be31a3139f24c1f3af23ed309/DSC08837-2.jpg" /> <img width="2500" height="1668" width_o="2500" height_o="1668" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/45b1a1b92784da51ac6c7985112eca1d42a52b46d13689f48cb6d39cda5f36ef/DSC08840-2.jpg" data-mid="165138895" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/45b1a1b92784da51ac6c7985112eca1d42a52b46d13689f48cb6d39cda5f36ef/DSC08840-2.jpg" /> <img width="2500" height="3125" width_o="2500" height_o="3125" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c9a5156026f6a35964730d6b8fe983a7973b2e05c85c4e62efa101a60c43d126/DSC08845.jpg" data-mid="165138954" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c9a5156026f6a35964730d6b8fe983a7973b2e05c85c4e62efa101a60c43d126/DSC08845.jpg" /> <img width="2500" height="2500" width_o="2500" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1b44cc7f1b2d7bad928d0fa5595ea0d6646687f2b6ba979f8d79a4f9634d6191/DSC08844.jpg" data-mid="165138920" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1b44cc7f1b2d7bad928d0fa5595ea0d6646687f2b6ba979f8d79a4f9634d6191/DSC08844.jpg" /> https://ascensor-goela.com/Redundancia-Ciclica-1 Wed, 20 Oct 2021 00:15:16 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/Redundancia-Ciclica-1 Redundância Cíclica Daniel Antunes Pinheiro28 OUT - 23 DEZ 2021 texto de Rui Gonçalvescréditos fotográficos: João Neves “Uma imagem com parede, interior, branco”1 A premissa do algoritmo quase mimetiza a imprecisão do nosso olhar perante as obras expostas, uma construção errónea, como a “redundância cíclica” que dá título a esta mostra, um erro informático comum, que não implica impossibilidade de leitura de dados, mas da construção da lógica perante os dados apresentados, supõe-se a fragmentação ou a falha, e o erro - tentativa - erro (redundância) - tentativa (cíclica). “And you may ask yourself: How do I work this?”2 É no engendramento das formas e do erro que as obras de Daniel Antunes Pinheiro tomam forma, (passe a redundância) - são formas anti-protótipo com uma indisposição para a função aparente, tudo remete para alguma coisa, toda a forma pressupõe um gesto, uma tensão, uma mimética - como quem brinca com despojos, como um bricoleurque por associação ou aglutinação compõe um conjunto de ferramentas sem função ou com a função corrompida, seja pela escala, ou pela singularidade da assemblagem. DAP não leva ninguém ao engano, há uma constante selecção e depuração dos fragmentos, sejam manchas sobrepostas de folhas de jornal3, a revelação de papel fotográfico amarrotado4 ou peças de ferramentas, objectos despejados nos ecopontos, oferecidos por amigos ou encontrados na rua com o intuito de criar algo, uma imagem concreta - com uma recusa evidente do processo demiúrgico e da função narrativa ou funcional - não lhe interessa contar uma história, mas sim instigar uma leitura de correlações - a fita métrica / arco, o escudo / prato de gira-discos, o cartucho de balas / pilhas alcalinas, ou outras menos legíveis como o pedaço de pladur com o cartão dobrado ou o conjunto de envelopes interligados entre si por um qualquer método maquinal de produção - ao observador sobra a indisposição perante o inoperante, o momento da entrega da ferramenta que não sabemos operar, sem manual de instruções ou indicações precisas do que fazer com ela. Nem tudo se prende na forma, há um carácter lúdico na criação desses objectos, tanto pela mistura anacrónica dos materiais, como na forma em que ecoam o trabalho quotidiano e uma contínua e persistente procura de segredar um ruído secreto através das formas ou do gesto. A mão e o braço como eixo primeiro para a sustentação da obra, como um ponto pivotal da ideia. Mesmo na parede, num canto ou no seu atelier, cada objecto deixa adivinhar esse ponto, entre dois dedos ou recostado na mão - um gesto próximo de tentar equilibrar uma colher - equilíbrio, concentração e queda - erro - tentativa - erro - tentativa. Rui Gonçalves 1Legendas geradas pela ferramenta de acessibilidade para invisuais AZURE / Microsoft. Através do machine learning o algoritmo procura criar um conjunto de palavras chave com conteúdo de uma imagem. 2Talking heads, Once in a Lifetime, Remain in Light, 1980 3Daniel Antunes Pinheiro, 00/00/00, 2010/11 4Daniel Antunes Pinheiro, Mapa para um lugar algures, 2011 <img width="2000" height="1335" width_o="2000" height_o="1335" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/bd506848a04e1649aecfe4a655d05c141534ef1fe53156ab97d6b9f9b8d724e1/DSC01506.jpg" data-mid="165132044" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/bd506848a04e1649aecfe4a655d05c141534ef1fe53156ab97d6b9f9b8d724e1/DSC01506.jpg" /> <img width="2000" height="1335" width_o="2000" height_o="1335" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/885a810a5403fdbf2a86c4ed53e5883274319fa5d15cbd5b500f1f85aa013c9c/DSC01508.jpg" data-mid="165132114" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/885a810a5403fdbf2a86c4ed53e5883274319fa5d15cbd5b500f1f85aa013c9c/DSC01508.jpg" /> <img width="2000" height="1335" width_o="2000" height_o="1335" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9e0ad20edbb8a8372f5f28f04feca6518ebe77edd40ccd7c39b7ff210160c083/DSC01512.jpg" data-mid="165132138" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9e0ad20edbb8a8372f5f28f04feca6518ebe77edd40ccd7c39b7ff210160c083/DSC01512.jpg" /> <img width="2000" height="1335" width_o="2000" height_o="1335" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7abf44bd6a3c1616d38635eb4a88074b9a4f8b1b82d7b3084319f4b3136584c4/DSC01513.jpg" data-mid="165132521" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7abf44bd6a3c1616d38635eb4a88074b9a4f8b1b82d7b3084319f4b3136584c4/DSC01513.jpg" /> <img width="2000" height="1335" width_o="2000" height_o="1335" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/31c5f7d802b06d815679d579f4762f315eb5bca4284106f91114bd9c9c5a7730/DSC01511.jpg" data-mid="165142527" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/31c5f7d802b06d815679d579f4762f315eb5bca4284106f91114bd9c9c5a7730/DSC01511.jpg" /> https://ascensor-goela.com/Marinas Tue, 19 Oct 2021 15:52:39 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/Marinas Marinas BRANA (Joaquim Bravo)11 SET - 17 DEZ 2020 curadoria de Diogo Pinto texto de Mariana Tilly e Diogo Pinto com o apoio financeiro da Fundação Calouste Gulbenkian Agradecimentos: Milu Canto Brum CunhaNENHUM PINTOR É ANÓNIMO Na véspera da celebração do 10 de Junho de 2017, caminhando pelas ruas do Porto, Marcelo Rebelo de Sousa encontrou numa montra a pintura que o representará na galeria de retratos oficiais do Museu da Presidência da República. O autor, António Bessa, considerado até então um “pintor de rua desconhecido”, cobrou ao presidente apenas um abraço pelo retrato. Pode-se dizer que o anonimato é a principal característica do “pintor de rua”. Contraditoriamente, a sua atividade profissional nasce, desenvolve-se e termina de forma pública. Os frutos deste tipo de atividade, também chamados de “lembranças”, são atraentemente nostálgicos, acessíveis, e abundam nas zonas de corrente turística. Nestas zonas, seja na rua ou à beira-mar, o atelier e o museu e a galeria cabem todos na mesma montra, ou na mesma banca portável, convenientemente próxima do seu público-alvo e dos ambientes a que aludem. Maria de Lourdes Canto Brum Cunha (Angra do Heroísmo, 1940) e Joaquim Bravo (Évora, 1935 – Lagos, 1990) conheceram-se em 1959 durante o seu serviço militar obrigatório, na Ilha Terceira. Casados no ano seguinte, permanecem em Lisboa até ’62 onde, devido à sua mobilização para Angola, Bravo se viu forçado a interromper o seu primeiro emprego como “praticante de escritório” na TAP; de facto, apenas em ‘66 se livra de práticas de escritório, ao estabelecer-se em Lagos - o local onde vive o resto da sua vida - e tornando-se Caddie Master do Hotel de Golfe da Penina, o primeiro hotel de cinco estrelas do sul de Portugal. Estreita-se então a relação entre o Turismo, Bravo e o Algarve. Lagos, na década de ’60, tornou-se o maior centro turístico do País e o local de uma reunião improvável de artistas excêntricos - maioritariamente eborenses - como Lapa, Palolo e Cutileiro. A vontade de descentralizar encontra-se a par da especificidade das suas práticas artísticas - nas palavras de Bravo, “as minhas obras não são amistosas, não piscam o olho, não são bem temperadas”. Ao longo de décadas de trabalho artístico, Bravo nunca procurou facilitar a receção às suas obras - pelo contrário, é compreensível que não tenha procurado o atraente ou o acessível. As mais bem temperadas obras de Bravo não são, sequer, suas. Assinadas por BRANA, este conjunto de desenhos prima precisamente pela sua descontextualização na vasta obra de Bravo e, em dicotomia, pelo seu fresquíssimo desejo de anonimato. Após deixar o Penina, e até ao final da sua vida, Bravo foi professor de línguas no ensino secundário. Curiosamente, também António Bessa se ocupava de dar aulas até àrecessão económica de 2010. Talvez o mestre assim-assim, como é carinhosamente chamado, tenha encontrado maior satisfação e rentabilidade na representação de uma iconografia popular. BRANA nunca chegou a fazer um teste de mercado às suas coloridas marinas. - Diogo Pinto e Mariana Tilly ENGNO PAINTER IS ANONYMOUS It’s 2017. On the eve of the National Day of Portugal’s celebrations, when walking through the streets of Oporto, Marcelo Rebelo de Sousa found - hanging on a store window - the painting which will soon represent him at the Presidency’s Portrait Gallery. The artist, António Bessa, considered so far an “unknown street painter”, only charged a hug to the President in exchange for the portrait. One could say that anonymity mainly characterizes “street painters”. Contradictorily, their professional activity is born, developed and ended in a public way. Because they are attractively nostalgic and accessible, their works are frequently bought as souvenirs, as they are all over the turistic hotspots. In these places - be it on a street or by the ocean - the studio, the museum and the gallery all fit into a window shop or a portable stand, conveniently close to its target audience and the environments the works refer to. Maria de Lourdes Canto Brum Cunha (Angra do Heroísmo, 1940) and Joaquim Bravo&nbsp; (Évora, 1935 - Lagos, 1990) met in 1959 during his military service at Terceira Island. After getting married the next year,&nbsp;they stayed in Lisbon until Bravo got called back to Angola in ’62, forcing him to interrupt his first job as “office practitioner” at TAP; in fact, it’s only in ’66 that he gets rid of office pratices, by establishing himself in Lagos - his home for the rest of his life - and becoming Caddie Master at Hotel do Golfe da Penina, the first five star hotel in south Portugal. The connection between Tourism, Bravo and Algarve is therefore established. In the 60’s, Lagos became the biggest turistic seaside center in the country. At the same time, it was the stage of an unlikely meeting of eccentric artists - many of them from Évora - such as Lapa, Palolo and Cutileiro. The will to decentralize walks hand-in-hand with their particular artistic practices - quoting Bravo, “my works are not friendly, they don’t wink at you, they’re not well seasoned”. Over his prolific and energetic career, Bravo never sought-out to ease the reception of his works - on the contrary, it’s understandable that he didn’t care for what’s attractive or accessible. His most well-seasoned works aren’t even his. Signed by BRANA, this group of drawings excells in two ways: first, precisely by being out-of-context from his artistic inclinations; and antagonistically, by their fresh desire of anonymity.After leaving Penina, and until the end of his life, Bravo was a language highschool teacher. Oddly, also António Bessa used to teach art classes until the recession hit back in 2010. Perhaps Bessa (fondly called “so-so master”) found greater rentability and satisfaction with his trademark representations of popular icons. BRANA never market-tested his colorful marinas. - Diogo Pinto and Mariana Tilly <img width="3456" height="5184" width_o="3456" height_o="5184" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/88e9cbd5459b014dc21311044d5c59d8d58564d3e235cf762ef40c5d4a545bc4/brana-1-.jpg" data-mid="122035877" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/88e9cbd5459b014dc21311044d5c59d8d58564d3e235cf762ef40c5d4a545bc4/brana-1-.jpg" /> <img width="3446" height="5168" width_o="3446" height_o="5168" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8e7f09be01e2a76b3bdc06b274dc5133be1b6d0c28c35766f1a236217b6ee734/brana-2-.jpg" data-mid="122035878" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8e7f09be01e2a76b3bdc06b274dc5133be1b6d0c28c35766f1a236217b6ee734/brana-2-.jpg" /> <img width="3445" height="5166" width_o="3445" height_o="5166" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b8715d1f815ae9c6aa7c68000d9c76201e7b8d1765ae4e143549f205e659b005/brana-4.jpg" data-mid="122035880" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b8715d1f815ae9c6aa7c68000d9c76201e7b8d1765ae4e143549f205e659b005/brana-4.jpg" /> <img width="5184" height="3456" width_o="5184" height_o="3456" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d16a856c0b2db501421eed9bf5b39b1f26a07d3c5f87e84c88803455e6186f5f/brana-9.jpg" data-mid="122035884" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d16a856c0b2db501421eed9bf5b39b1f26a07d3c5f87e84c88803455e6186f5f/brana-9.jpg" /> <img width="3456" height="5184" width_o="3456" height_o="5184" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0a36cf2f03c527e13240f0b18f011bdcc78e82796ca506250a835ccc098537d5/brana-10.jpg" data-mid="122035885" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0a36cf2f03c527e13240f0b18f011bdcc78e82796ca506250a835ccc098537d5/brana-10.jpg" /> <img width="3414" height="5120" width_o="3414" height_o="5120" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d1f94222a86a3640d6328181fc219a1879265f51fd8fe77720e686a9f4a19c8e/brana-3.jpg" data-mid="122035879" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d1f94222a86a3640d6328181fc219a1879265f51fd8fe77720e686a9f4a19c8e/brana-3.jpg" /> <img width="5184" height="3456" width_o="5184" height_o="3456" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/db0fc8d94c5d2a19378819d14e9239648986cb09deab277638914954e70dda49/brana-8.jpg" data-mid="122035883" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/db0fc8d94c5d2a19378819d14e9239648986cb09deab277638914954e70dda49/brana-8.jpg" /> <img width="3456" height="5184" width_o="3456" height_o="5184" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/216deb659d5f10b9dd5f69049e0196a868487b744262f49239629873a8c07bf5/brana-5.jpg" data-mid="122035881" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/216deb659d5f10b9dd5f69049e0196a868487b744262f49239629873a8c07bf5/brana-5.jpg" /> <img width="3448" height="5171" width_o="3448" height_o="5171" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a8c6ed0f62c97aac32bb6e1f3680343c0ff803431694134ebe1e50a1a3fc5a31/brana-7.jpg" data-mid="122035882" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a8c6ed0f62c97aac32bb6e1f3680343c0ff803431694134ebe1e50a1a3fc5a31/brana-7.jpg" /> https://ascensor-goela.com/Semear-Nuvens Tue, 19 Oct 2021 15:52:39 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/Semear-Nuvens Semear Nuvens Maja Escher 12 DEZ - 14 FEV 2020 Design de Marta Gaspar Fotos de Mário Rainha Campos "Gélida, escaldante. Suor, lágrimas, sufocante, saciante (alegria). Fluído (hidráulico), Arquimedes, Galileu, Tomaselli. Narrada, exposta, Monet, Gustav Klimt. Chuva, chuvisco, névoa, neblina, bruma, nevoeiro, ciclone, tormenta, dilúvio&nbsp; (H. Bosch). Riacho, ribeira, rio, cascata (de eventos). &nbsp;Mar, oceano. Bacia, açude, ria, galeria, poço, espelho (nosso reflexo). Calote, glaciar, iceberg (realidade, sonho, memória não revelada). &nbsp;Superficial, subterrânea, atmosférica. Fonte (de vida)."João (2019 jpfc), para a Exposição&nbsp;de Maja Escher &nbsp;‘Água – Semear&nbsp;Nuvens’. <img width="4000" height="6000" width_o="4000" height_o="6000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9e2944fa4cf6e1f20740826b231527ea2f7a845c8617f20a29cc14f85ca8f896/8.jpg" data-mid="122080219" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9e2944fa4cf6e1f20740826b231527ea2f7a845c8617f20a29cc14f85ca8f896/8.jpg" /> <img width="3212" height="5184" width_o="3212" height_o="5184" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ad148d30be36c5c267084b84746884da457bb884de85c78a8c7b8fb5e971128a/1.jpg" data-mid="122080220" border="0" data-scale="42" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ad148d30be36c5c267084b84746884da457bb884de85c78a8c7b8fb5e971128a/1.jpg" /> <img width="3456" height="5184" width_o="3456" height_o="5184" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e23393a185b577e02c9b4acfaf95c50b9fac368b5155ad5520cab71d44fb9c4e/2.jpg" data-mid="122080221" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e23393a185b577e02c9b4acfaf95c50b9fac368b5155ad5520cab71d44fb9c4e/2.jpg" /> <img width="3456" height="5184" width_o="3456" height_o="5184" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/355b694cbca976be04d68c2f045d89b6534158a42afa85d6940b6ddc549809f7/5.jpg" data-mid="122080216" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/355b694cbca976be04d68c2f045d89b6534158a42afa85d6940b6ddc549809f7/5.jpg" /> <img width="4000" height="6000" width_o="4000" height_o="6000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/58d661e0b54ddf262a881d441e8ca1528c4488ecaff1888927232db8ee1984b2/7.jpg" data-mid="122080218" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/58d661e0b54ddf262a881d441e8ca1528c4488ecaff1888927232db8ee1984b2/7.jpg" /> <img width="5184" height="3456" width_o="5184" height_o="3456" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ae2975d8501b055dd0f0f55d7f1a58de132d61c8680daa9a5fac1b5c174b21e0/4.jpg" data-mid="122080215" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ae2975d8501b055dd0f0f55d7f1a58de132d61c8680daa9a5fac1b5c174b21e0/4.jpg" /> <img width="4000" height="6000" width_o="4000" height_o="6000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2a67dec4935aab679c2ea1ddc3c2eabde8b033e1c2a05e85de5ed51d2d2ba234/6.jpg" data-mid="122080217" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2a67dec4935aab679c2ea1ddc3c2eabde8b033e1c2a05e85de5ed51d2d2ba234/6.jpg" /> <img width="3456" height="5184" width_o="3456" height_o="5184" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/30a64ba37e6284668036dbac5bfc19913ddf864a29edb769e9a97d4477a4dc47/3.jpg" data-mid="122080222" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/30a64ba37e6284668036dbac5bfc19913ddf864a29edb769e9a97d4477a4dc47/3.jpg" /> https://ascensor-goela.com/Roda-Rusga Tue, 19 Oct 2021 15:52:40 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/Roda-Rusga Roda Rusga Z. L. Darocha 18 JUL - 18 AGO 2019 curadoria de Diogo Pinto com texto de Daniel Peres Design de Marta Gaspar Agradecimentos: José Mário Brandão, Cláudia Rocha-Paris, Lia Rocha-Paris, Filipe Darocha Darocha; da Rocha; José Luiz da Rocha [mas leia-se agora “lwi” e “dá Rochá”, à francesa]; Louis Rochas-Paris; Z. L.Darocha; Páris Couto &amp; Darocha; J.L.R.P.C. (Oliveira de Azeméis, Portugal,1945 – Paris, França, 2016)…etc. &nbsp;&nbsp;&nbsp; Assumem-se imensas assinaturas para uma obra que é também ela feita de irrequietas declinações. E note-se que ainda não saímos das margens de uma certa ortonímia, pois muitos outros cognomes e avatares se proclamam neste acelerador de partículas: Theodorus Kinzall; Hellary Van Zelaast; Stein Steinovich; André Selacouledouz; P.E. &amp; C.º iltd. … e mais um colossal etc. Na obrigatoriedade da metáfora, direi que o percurso artístico do autor “dit Darocha” (de uns 50 anos de actividade) é soprar a flor de um Dente-de-leão e vê-la pulverizar-se no vento. As sementes levitam dançantes pelas mais contraditórias massas de ar, tratando o acaso por “tu”, e disseminando inseminações em polvorosa. Mas apesar de volátil, o Dente-de-leão espraiado na aragem é anarquicamente coeso na sua entropia. É desintegrado-se e circulando que se afirma mais unitário que nunca enquanto fenómeno natural (unido ao sopro que o integrou em brisas e vendavais). Daí que esta planta seja um portento silvestre e uma sedutora de habitats. É uma daninha (com propriedades medicinais, por sinal), e é justamente a sua pulsão selvática que a torna ímpar na sua capacidade de transmutação e de transformar o periclitante em motor de sementeira. Como um Dente-de-leão, a obra metamórfica de Darocha professa valiosos ensinamentos a quem se inicia nas artes da bolina. Uma das máximas basilares versa que, por princípio, as correntes e as contra-correntes equivalem-se em grau de importância. Entenda-se, aqui, correntes e contra-correntes de maré e vento; correntes e contra-correntes artísticas. E há que reconhecê-las a partir da margem, interrogá-las, confrontá-las, navegá-las com experimentalismo, para que, em pleno vogar, se vá inventando uma bússola própria. No final da década de 1960, Darocha sincronizou-se com um tempo de Neosem que o acantonamento em programas estéticos começava a dar laivos de obsolescência programada. Recentes conhecimentos de causa bradavam, um pouco por todos os Maios de 68 deste mundo, que muitas dessas afiliações podiam (como no fundo sempre puderam) ser vaticinadas como lateralizáveis. Não que não se escalpelizassem todas as tendências e celeumas, claro está, pois falamos de uma época em que (dizem-nos) era sadio afiar a língua nos discursos da crítica, especialmente quando (de um modo igualmente saudável) se pretendia identificar vacuidades e divergir deliberadamente delas. Nessa conjuntura, como provavelmente também aconteceria apesar dela, Darocha lançou-se no imperativo de libertar a sua obra em spray, como um aerossol de poeira estelar. Agitou muito bem e vaporizou, vagueou, variou, derivou, destacando algo que lá esteve em permanência: um apaixonado horror ao tédio e uma declarada aversão ao dissimuladamente sério. O seu trabalho germina hoje como um consciente vulcão de pontas soltas (frise-se, mesmo muito soltas, i.e, obstinadamente desacorrentadas), cada uma delas um rastilho para uma mesma e enraizada antena. O seu sonar pesquisa amiúde pela infância circense das culturas, prospecta aquele berço de festa (mas também de tormenta) que só é revelado e celebrado pelas magnânimas pirotecnias da imaginação, pelos foguetes que rompem estratosferas só para voltar à Terra e redescobrir beleza e pasmo no quotidiano que nos absorve. - Daniel Peres . <img width="2776" height="4212" width_o="2776" height_o="4212" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2b02028d5d3ebcd15ca7add3963b4fb274a55e1b761e65f7814fee0a2bf41efc/1.jpeg" data-mid="122069050" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2b02028d5d3ebcd15ca7add3963b4fb274a55e1b761e65f7814fee0a2bf41efc/1.jpeg" /> <img width="2590" height="3717" width_o="2590" height_o="3717" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/78a49cc85dcac67b6765b08ff5956ce52b1ca979823141c69d7b02ac2b27e40a/3.jpeg" data-mid="122069052" border="0" data-scale="49" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/78a49cc85dcac67b6765b08ff5956ce52b1ca979823141c69d7b02ac2b27e40a/3.jpeg" /> <img width="2711" height="4068" width_o="2711" height_o="4068" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/145f6218adeaa8886e8e4fecf0c2f8c310a83445bef48575ac586679a88f17db/2.jpeg" data-mid="122069051" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/145f6218adeaa8886e8e4fecf0c2f8c310a83445bef48575ac586679a88f17db/2.jpeg" /> <img width="2820" height="4129" width_o="2820" height_o="4129" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/694f7f76743cd36dcd23af72e660396db853b2d911fb9e067f64fb7a0fc6e31e/4.jpeg" data-mid="122069053" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/694f7f76743cd36dcd23af72e660396db853b2d911fb9e067f64fb7a0fc6e31e/4.jpeg" /> <img width="2530" height="4028" width_o="2530" height_o="4028" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/be98e0d64f19bbaf30f20007bf648fee52c3acb9e3006eb1ca84af290566842a/5.jpeg" data-mid="122069054" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/be98e0d64f19bbaf30f20007bf648fee52c3acb9e3006eb1ca84af290566842a/5.jpeg" /> <img width="2543" height="3982" width_o="2543" height_o="3982" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7e4aefe1a5703ea0989efb69dc849628c6ff36da5ccada5a17ba69ce6653a8de/6.jpeg" data-mid="122069055" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7e4aefe1a5703ea0989efb69dc849628c6ff36da5ccada5a17ba69ce6653a8de/6.jpeg" /> <img width="2561" height="3943" width_o="2561" height_o="3943" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/46bbfd170314b85d05bc8f1e81a4a1eb03bcbff4051defe365f2249157680989/7.jpeg" data-mid="122069056" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/46bbfd170314b85d05bc8f1e81a4a1eb03bcbff4051defe365f2249157680989/7.jpeg" /> <img width="2416" height="3771" width_o="2416" height_o="3771" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1effd75bb62ae3c6b0d7975dca61e26ea1f37eb7454f8f78b76042b3a82296cd/8.jpeg" data-mid="122069057" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1effd75bb62ae3c6b0d7975dca61e26ea1f37eb7454f8f78b76042b3a82296cd/8.jpeg" /> <img width="2739" height="4102" width_o="2739" height_o="4102" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f6ee0fdc8629c1b9452e343a9d99535320aaf451b818f6d83653d312a1b821ac/10.jpeg" data-mid="122069059" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f6ee0fdc8629c1b9452e343a9d99535320aaf451b818f6d83653d312a1b821ac/10.jpeg" /> <img width="5088" height="3434" width_o="5088" height_o="3434" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4890f526a79b759378ba0df9b2d536783f7a9db8ab7facd829be23d5bec6d6c6/11.jpeg" data-mid="122069060" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4890f526a79b759378ba0df9b2d536783f7a9db8ab7facd829be23d5bec6d6c6/11.jpeg" /> <img width="3456" height="5184" width_o="3456" height_o="5184" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/66e17fcdd4a9907a1fdc441e9dba222f6d52215551ee09917e6064c250220b53/12.jpeg" data-mid="122069062" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/66e17fcdd4a9907a1fdc441e9dba222f6d52215551ee09917e6064c250220b53/12.jpeg" /> https://ascensor-goela.com/A-tres-Vozes-corpo-verticalmente-vertido Tue, 19 Oct 2021 15:52:40 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/A-tres-Vozes-corpo-verticalmente-vertido A três Vozes - corpo verticalmente vertido Salomé Paiva 4 - 25 Mai 2019 Design de Marta Gaspar Exposição de desenho que parte de poemas eróticos de Maria Teresa Horta (MTH). Os poemas são escolhidos pela artista e por pessoas que gostam e se relacionam com a obra erótica da poetisa. A exposição é acompanhada por um livro de autor, com os poemas selecionados e o desenho correspondente ao poema. O projecto pretende cruzar a literatura com as artes, enriquecendo e ampliando a obra da escritora numa outra abordagem artística. MTH afirma-se na escrita livre, sem preconceito. Sendo pioneira no escrever através de si, do seu corpo. É neste traço que Salomé Paiva pretende abordar o corpo erótico através do desenho. No dia 25 de Maio, como proposta de finissage da exposição decorrerão no espaço Ascensor, uma sessão de Canto/Poesia: Observação Cantada” com a artista Maja Escher (residente da Goela). Convite aberto a um momento de improvisação e exploração vocal no espaço da exposição. Tendo como ponto de partida a relação pessoal que cada um se estabelece com as obras. E uma performance de dança “Hóspedes” por Catarina Rodrigues, performance que atravessa paisagens líquidas e aéreas, mesquinhas e dóceis, amplas e cavernosas de dois corpos que reagem ao que os violenta e reprime na esfera do real. A exposição vem no seguimento da submissão do projecto no Congresso Internacional sobre a Obra de Maria Teresa Horta a ser realizado em Maio de 2019 : (“Maria Teresa Horta e a Literatura Contemporânea: De Espelho Inicial (1960) a Estranhezas (2018)”).&nbsp; <img width="1179" height="1768" width_o="1179" height_o="1768" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ea13d9fa98a07e753f418976ac5b211ff9ed6769b6cfd5dd126b7eb45344e3a0/IMG_5629-1-WEB.jpg" data-mid="122076647" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ea13d9fa98a07e753f418976ac5b211ff9ed6769b6cfd5dd126b7eb45344e3a0/IMG_5629-1-WEB.jpg" /> <img width="1424" height="2136" width_o="1424" height_o="2136" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ff9a78b264f27909a8100918b905077bdffba1625f6567066dcc6929159ff737/IMG_5633-WEB.jpg" data-mid="122076650" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ff9a78b264f27909a8100918b905077bdffba1625f6567066dcc6929159ff737/IMG_5633-WEB.jpg" /> <img width="1413" height="2118" width_o="1413" height_o="2118" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d4f559e2063c3504ed49f170d8079e974bf84f3fe1ac812d006846af82492211/IMG_5663-WEB.jpg" data-mid="122076637" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d4f559e2063c3504ed49f170d8079e974bf84f3fe1ac812d006846af82492211/IMG_5663-WEB.jpg" /> <img width="2105" height="1404" width_o="2105" height_o="1404" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f5fb9e3e2ea11fb7fa442c81e00c5ce6c2ae9b3c7138010e92389da5d76ff429/IMG_5683-WEB.jpg" data-mid="122076644" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f5fb9e3e2ea11fb7fa442c81e00c5ce6c2ae9b3c7138010e92389da5d76ff429/IMG_5683-WEB.jpg" /> <img width="2075" height="1383" width_o="2075" height_o="1383" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/32cb62dca0dd2d8db3677a9f04c73dbe8324cf22fd182ff506b292a0fd2e3273/IMG_5672-WEB.jpg" data-mid="122076641" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/32cb62dca0dd2d8db3677a9f04c73dbe8324cf22fd182ff506b292a0fd2e3273/IMG_5672-WEB.jpg" /> <img width="1417" height="2125" width_o="1417" height_o="2125" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3945984f194a15c9f37fd3025d70356a410b9a8d1bbde14a2c67332564a7fd1b/IMG_5662-WEB.jpg" data-mid="122076634" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3945984f194a15c9f37fd3025d70356a410b9a8d1bbde14a2c67332564a7fd1b/IMG_5662-WEB.jpg" /> <img width="1424" height="2136" width_o="1424" height_o="2136" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/fff4ed3700265649d8efd13403e76efb67863d4ba64b5a28f840a8bc6281480a/IMG_5659-WEB.jpg" data-mid="122076631" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/fff4ed3700265649d8efd13403e76efb67863d4ba64b5a28f840a8bc6281480a/IMG_5659-WEB.jpg" /> https://ascensor-goela.com/Oleo-s-Tela Tue, 19 Oct 2021 15:52:40 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/Oleo-s-Tela Óleo s/ Tela Cândido 14 MAR - 18 ABR 2019 Com texto e publicação de Filipa Cordeiro Design de Marta Gaspar "cândido propôs instalar no ascensor um coador de grandes dimensões, feito com madeiras encontradas e tecido poroso. o coador terá de ser construído dentro da sala, porque será maior do que a entrada, erigido como um quebra-cabeças em que é preciso avançar para ganhar terreno, apesar do risco de se enredar num nó cego. a sala funciona como uma câmara de reverberação e é possível atirar lá para dentro palavras ou cantar a cappella. sobre o coador será vertido óleo alimentar usado, recolhido ao longo dos meses em tascas e restaurantes e nas casas dos outros membros da goela. o óleo será misturado com pigmentos naturais e cairá num fluxo lento sobre o chão forrado com plástico. os visitantes apenas poderão mover-se nos extremos da sala, sempre sob ameaça de colapso do coador. a ameaça terá um cheiro peculiar, em que cabem o natal e as horas tardias da madrugada sob luzes fluorescentes de cozinha, no cais do sodré. - existe alguma escultura que possa ser olhada a uma distância de segurança?" em “Uma história da escultura que não se pode olhar a uma distância de segurança” de Filipa Cordeiro <img width="2725" height="4169" width_o="2725" height_o="4169" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5682e54f84c1bb534a5f99167d3a8b8d5403f4b857a4332cd7f256e3b72c8d60/12.jpeg" data-mid="122070559" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5682e54f84c1bb534a5f99167d3a8b8d5403f4b857a4332cd7f256e3b72c8d60/12.jpeg" /> <img width="2422" height="3915" width_o="2422" height_o="3915" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0580f66cf44578c14698c02914f460c4c7fd9fc23094c31921633d253f290efd/6.jpeg" data-mid="122070565" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0580f66cf44578c14698c02914f460c4c7fd9fc23094c31921633d253f290efd/6.jpeg" /> <img width="2692" height="4037" width_o="2692" height_o="4037" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b923dc9aca32cf060a42563efc58e40840ee86420905a9314fc7f78eb897ad23/1.jpeg" data-mid="122070560" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b923dc9aca32cf060a42563efc58e40840ee86420905a9314fc7f78eb897ad23/1.jpeg" /> <img width="2646" height="4206" width_o="2646" height_o="4206" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2b7c0305e2775fb2f6b0c5c7eafa234676cb98c85e272d04216fed4613706097/3.jpeg" data-mid="122070562" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2b7c0305e2775fb2f6b0c5c7eafa234676cb98c85e272d04216fed4613706097/3.jpeg" /> <img width="2644" height="4126" width_o="2644" height_o="4126" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f69f3e1e1ae024819009007868d4e0e9f03d91fc45b4c48460a1097b430a8901/5.jpeg" data-mid="122070564" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f69f3e1e1ae024819009007868d4e0e9f03d91fc45b4c48460a1097b430a8901/5.jpeg" /> <img width="4272" height="2848" width_o="4272" height_o="2848" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3b33eb20aacf035bed1341283f2e669d635213b00e616a93977de2e89353cc26/11.jpeg" data-mid="122070558" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3b33eb20aacf035bed1341283f2e669d635213b00e616a93977de2e89353cc26/11.jpeg" /> <img width="2768" height="4160" width_o="2768" height_o="4160" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7fdceb99faa9406b81f43070a67e605c8e3f7b9c39dec164f63f9b0d80fdcee2/9.jpeg" data-mid="122070568" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7fdceb99faa9406b81f43070a67e605c8e3f7b9c39dec164f63f9b0d80fdcee2/9.jpeg" /> <img width="2848" height="4272" width_o="2848" height_o="4272" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a578373b5dc38b6b245623f21d2f448ccfcf615de5f7fb4ce08ceba5119f8980/4.jpeg" data-mid="122070563" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a578373b5dc38b6b245623f21d2f448ccfcf615de5f7fb4ce08ceba5119f8980/4.jpeg" /> <img width="4272" height="2848" width_o="4272" height_o="2848" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/94b66761ca3dddc8673ceb1f2e37620183ad6cdca944a082c82f7d12829710fe/1.jpeg" data-mid="122070648" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/94b66761ca3dddc8673ceb1f2e37620183ad6cdca944a082c82f7d12829710fe/1.jpeg" /> <img width="4272" height="2848" width_o="4272" height_o="2848" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d84e3b0fb342db7d7940cb1d99b240d3afadbb53ed413c6ba8a6f0d52afa8be2/3.jpeg" data-mid="122070650" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d84e3b0fb342db7d7940cb1d99b240d3afadbb53ed413c6ba8a6f0d52afa8be2/3.jpeg" /> <img width="4272" height="2848" width_o="4272" height_o="2848" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/25453115ee15ee3c671a9cf164d3023bfcb3b2b4173d97c8faae0cec6f925b1b/2.jpeg" data-mid="122070649" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/25453115ee15ee3c671a9cf164d3023bfcb3b2b4173d97c8faae0cec6f925b1b/2.jpeg" /> https://ascensor-goela.com/Dos-olhos-a-sua-ausencia Tue, 19 Oct 2021 15:52:40 +0000 Ascensor https://ascensor-goela.com/Dos-olhos-a-sua-ausencia Dos olhos à sua ausência... António Ramos Rosa 24 JAN - 21 FEV 2019 Curadoria de Diogo Pinto Texto de José Miranda Justo Design de Marta Gaspar Agradecimentos: Fátima João e José Eliseu António Ramos Rosa desenhava nos rápidos intervalos da escrita. Por outro lado, existiam para ele os intervalos longos da escrita poética nos quais se ocupava, não apenas com a leitura de outros poetas, mas também com os ensaios que sobre eles compôs ou com as traduções que deles levou a cabo, e que são um outro modo – porventura mais estranho e mais próximo – de fazer ensaios acerca de poesia alheia. Assim, o ponto de partida destas reflexões aceita – como mera hipótese de trabalho – uma unidade de práticas: a prática desenhística e a prática poética, mas também a prática ensaística ou crítica. Se começo por falar em práticas, é porque, desde o tempo em que o lia intensamente, sempre vi Ramos Rosa como um laborador poético, um experimentante da palavra, um fazedor incisivo e completamente dedicado de imagens, de metáforas e de metonímias, todo o contrário de um contemplativo mais ou menos inerte. Talvez eu esteja enganado, mas mesmo no ensaio ele sempre me surgiu como um não-teórico, no sentido de ser nesses textos verdadeiramente um agente de uma «prática teórica» (para usar uma expressão cara a Althusser). Ou seja, a experimentação não o abandonava de modo algum nesses textos magníficos em que discorria sobre poéticas, processos criativos, formas de arte e, incontornavelmente, acerca da liberdade. Em “Dos olhos à sua ausência… Um périplo pelas heterogeneidades da obra de Ramos Rosa (com especial atenção à questão dos desenhos)” de José Miranda Justo (FLUL, CFUL) <img width="4788" height="3297" width_o="4788" height_o="3297" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e075ae0b44bb387fdb1b1181c0b0bfc5b8feac988785f30736562bab0703708f/1.jpeg" data-mid="122071665" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e075ae0b44bb387fdb1b1181c0b0bfc5b8feac988785f30736562bab0703708f/1.jpeg" /> <img width="3985" height="2564" width_o="3985" height_o="2564" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/42e9d66f080fc0d53f7562a368dbde188796f2a317e9c97ce5e24eb6b97de3fd/3.jpeg" data-mid="122071667" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/42e9d66f080fc0d53f7562a368dbde188796f2a317e9c97ce5e24eb6b97de3fd/3.jpeg" /> <img width="4704" height="3168" width_o="4704" height_o="3168" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9d5848fcf619ddd42c4b7840b6c96a8b70686466e04f9de61ef91313761aef0d/13.jpeg" data-mid="122071677" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9d5848fcf619ddd42c4b7840b6c96a8b70686466e04f9de61ef91313761aef0d/13.jpeg" /> <img width="2747" height="3948" width_o="2747" height_o="3948" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3f0e52b0e630ec39c50d3351a8d7334691ef4e3b63b5c1f5c8dc73f8b43b1621/11.jpeg" data-mid="122071675" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3f0e52b0e630ec39c50d3351a8d7334691ef4e3b63b5c1f5c8dc73f8b43b1621/11.jpeg" /> <img width="4055" height="2600" width_o="4055" height_o="2600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2dd5fe15b3838fd981080f2a905a32323fc72a2a4fe9360c4eeedf70df4030b2/10.jpeg" data-mid="122071674" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2dd5fe15b3838fd981080f2a905a32323fc72a2a4fe9360c4eeedf70df4030b2/10.jpeg" /> <img width="4044" height="2848" width_o="4044" height_o="2848" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a5b1c6bfe99247f1b95a9be382dbac70c56cd12ce09996a48e65a689df30853c/4.jpeg" data-mid="122071668" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a5b1c6bfe99247f1b95a9be382dbac70c56cd12ce09996a48e65a689df30853c/4.jpeg" /> <img width="3896" height="2608" width_o="3896" height_o="2608" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c4931ea7e93065e96a86f1c2e61c222a7b23b67a55ddc06bce4659793dae0217/6.jpeg" data-mid="122071670" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c4931ea7e93065e96a86f1c2e61c222a7b23b67a55ddc06bce4659793dae0217/6.jpeg" /> <img width="3788" height="2486" width_o="3788" height_o="2486" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/192b3db3d015b697370ba182a4a6780608f2a15533ab6eb96bf61c86a03421a6/9.jpeg" data-mid="122071673" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/192b3db3d015b697370ba182a4a6780608f2a15533ab6eb96bf61c86a03421a6/9.jpeg" /> <img width="5030" height="3324" width_o="5030" height_o="3324" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0eefbb46a4b28970cb31a6d67789244664de541a99a323990d5029531efd9cda/12.jpeg" data-mid="122071676" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0eefbb46a4b28970cb31a6d67789244664de541a99a323990d5029531efd9cda/12.jpeg" /> <img width="3024" height="4032" width_o="3024" height_o="4032" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9222dd4d1cb94bc57f1ed9b0aac0d39c3049d5395f06ba2582f152a6ac6092d0/IMG-2093.jpg" data-mid="122071684" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9222dd4d1cb94bc57f1ed9b0aac0d39c3049d5395f06ba2582f152a6ac6092d0/IMG-2093.jpg" /> <img width="3024" height="4032" width_o="3024" height_o="4032" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/903eccf2ff2b114d4beadbc1dc28f6f692d0adf122d4d164c14ac418fa7c16b6/IMG-2142.jpg" data-mid="122071696" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/903eccf2ff2b114d4beadbc1dc28f6f692d0adf122d4d164c14ac418fa7c16b6/IMG-2142.jpg" /> <img width="3024" height="4032" width_o="3024" height_o="4032" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/119ca6449b161870d93ec7bf16f47b1ae52694cc46d5ee844cf08cd92599e123/IMG-2138.jpg" data-mid="122071690" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/119ca6449b161870d93ec7bf16f47b1ae52694cc46d5ee844cf08cd92599e123/IMG-2138.jpg" /> <img width="3024" height="4032" width_o="3024" height_o="4032" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3781bd9842c3c6ef42a826c389f3646edb299cca6d35313c2dbf53a2e7086255/IMG-2145.jpg" data-mid="122071702" border="0" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3781bd9842c3c6ef42a826c389f3646edb299cca6d35313c2dbf53a2e7086255/IMG-2145.jpg" />